Redes y la mejora en la carretera al Puerto de Tarna

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A la pregunta planteada por Podemos sobre si se había tenido en cuenta la opinión de la población del entorno a la hora de redactar el proyecto, la Consejera indicó que “es una demanda antigua de la población del entorno” y que se contestarán las alegaciones presentadas. Esta respuesta da a entender, sostiene Podemos, que Belén Fernández “tiene mucho miedo a debatir con la gente”. “Queda claro que es lo que entiende la Consejera por participación ciudadana. Es decir, que la población a lo único que tiene derecho es a plantear alegaciones por escrito a las cuales la Consejería dará una respuesta, habitualmente tan vaga como las que ha dado a Podemos y a partir de ahí continúan con el proceso”, indica Beatriz González. Dado el procedimiento seguido con esta actuación, afirma la responsable de Medio Ambiente de la formación morada, “la población afectada no tiene derecho a que le expliquen los detalles del proyecto, ni a que escuchen sus demandas y necesidades”.

Entre las alegaciones presentadas figuran las de la Asociación Empresarial de Hostelería, Turismo y Servicios “Redes Natural”, que reclama que la reparación de la carretera AS-117 entre Campo de Caso y el puerto de Tarna sea acorde con las necesidades de los vecinos y que “no convierta a Redes en otro corredor hacia la Meseta” que soporte “un fuerte incremento del transporte de mercancías y del tráfico de paso en general”. El colectivo defiende como “absolutamente necesario” el acondicionamiento de la vía, con una reparación integral del firme y la supresión de algunas curvas o la remodelación de algún tramo.

La reparación tiene que tener en cuenta, afirma, que se trata de una carretera de montaña que “discurre íntegramente por un parque natural de alto valor ambiental en una zona poco poblada que vive básicamente del turismo y de la ganadería y es el único eje vertebrador entre los pueblos de la zona”. También la Asociación Asturiana de Amigos de la Naturaleza (ANA) y Ecologistas en Acción reclaman cambios. Ambos colectivos coinciden en pedir un trazado más respetuoso con el territorio.

IU pide en sus alegaciones que se acredite “la conveniencia” de construir el nuevo túnel recogido en el proyecto. También solicita que no se desvíen

o se vean afectados los cauces de ríos.

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